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Gérard LERAS, Auteur ; Benoît LECLAIR, Coordinateur | charbonnières-les-Bains [France] : Groupe des Verts - Conseil Régional Rhône-Alpes | 2006Étude réalisée par le groupe des Verts du Conseil Régional Rhône-Alpes sur le projet de construction de ligne TGV dans l'axe Lyon-Turin.Bulletin : texte imprimé
Transports Urbains, N°47 - avril-juin 1981 - FNAUT : pour un schéma ferroviaire national
1981Spécial FNAUT : propositions pour un schéma ferroviaire national : Avant-propos : la FNAUT 1. Introduction 2. Les infrastructures ferroviaires 3. L'exploitation des services voyageurs 4. La tarification des services voyageurs 5. Le transpo[...]Bulletin : texte imprimé
Transports Urbains, N°68 - juillet-septembre 1989 - N° spécial "services ferroviaires". 1. Politique générale
1989Sommaire : - Éditorial : points de vue sur le nouveau contrat de plan État-SNCF - Avant-propos - La politique commerciale voyageurs de la SNCF : analyses et propositions des associations d'usagers - Des omnibus aux "transports express région[...]Bulletin : texte imprimé
Sauvegarde et Embellissement de Lyon, n°96 - Février 2011 - Le noeud ferroviaire lyonnais...l'autre bouchon à faire sauter
2011- La revue de presse - Une grande gare aux Sept Chemins - Pour desserrer le noeud ferroviaire lyonnais - Le noeud ferroviaire lyonnais : ombres et larmestexte imprimé
ECONAT - Bureau d'études en écologie appliquée (Yverdon-les-Bains, Suisse), Auteur | Yverdon-les-Bains [Suisse] : Econat | 1992Extrait d'un document technique réalisé pour les Chemins de Fer Fédéraux suisses (CFF) présentant les moyens à mettre en place pour d'une part protéger la faune à proximité des voies ferroviaires (clôtures) et d'autre part, favoriser le passage [...]texte imprimé
Comité pour la liaison européenne transalpine Lyon-Turin (Charbonnières-les-Bains, France), Auteur | Charbonnières-les-Bains cedex [France] : Comité pour la liaison européenne transalpine Lyon-Turin | 2007Sommaire : - Panorama - Les grands flux de transport transalpin - Mettre en oeuvre une politique ambitieuse et cohérente de report modal : propositions 1 à 6 - Accroître la compétitivité ferroviaire : proposition 7 - Doper le réseau d'infras[...]
