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Le financement de ce réseau documentaire a été assuré par la Région Rhône-Alpes, la Fondation Veolia, la DIREN. Ce réseau est porté par la Maison Rhodanienne de l'Environnement et ses associations membres.

Région Rhône-Alpes

Fondation Veolia

MRE

Détail de l'indexation

TRA 06 : Infrastructures de transports : études-débats-enjeux/ méthodes-outils

TRA Transports et déplacements

TRA 00 Généralités transports et déplacements (NE PAS UTILISER)

TRA 00.1 Ouvrages généraux transports et déplacement

TRA 00.2 Statistiques et données chiffrées transports et déplacements

TRA 00.3 Transports et déplacements :débats et enjeux

TRA 00.4 Histoire des transports et déplacements (NE PAS UTILISER)

TRA 00.4.0 Généralités histoire des transports et déplacements

TRA 00.4.1 Histoire des transports et déplacements Lyon et Grand Lyon

TRA 00.4.2 Histoire des transports et déplacements Rhône et Région Rhône-Alpes

TRA 00.4.3 Histoire des transports et déplacements: France et étranger

TRA 01 Transports (NE PAS UTILISER)

TRA 01.0 Généralités transports

TRA 01.0.1 Statistiques-Données chiffrées transports

TRA 01.0.2 Ouvrages généraux transports

TRA 01.0.3 Transports : débats et enjeux

TRA 01.0.4 Divers : Généralités transports

TRA 01.1 Politique des transports

TRA 01.2 Économie des transports

TRA 01.3 Acteurs transport

TRA 01.4 Transports par mode et infrastructure

TRA 01.4.1 Transport routier

TRA 01.4.2 Transport ferroviaire

TRA 01.4.3 Transport aérien

TRA 01.4.4 Transport maritime

TRA 01.5 Divers : Transport

TRA 02 Déplacements urbains

TRA 02.0 Généralités déplacements urbains

TRA 02.0.1 Statistiques-Données chiffrées déplacements urbains

TRA 02.0.2 Ouvrages généraux déplacements urbains

TRA 02.0.3 Déplacements urbains : débats et enjeux

TRA 02.0.4 Divers : Généralités déplacements urbains

TRA 02.1 Organisation des déplacements

TRA 02.1.0 Généralités organisation des transports

TRA 02.1.1 Législation transport urbain

TRA 02.1.2 Réglementation-mise en œuvre

TRA 02.1.3 Divers : Organisation des déplacements

TRA 02.2 Acteurs déplacements urbains

TRA 02.2.0 Généralités acteurs déplacements

TRA 02.2.1 Acteurs locaux

TRA 02.2.2 Acteurs régionaux

TRA 02.2.3 Acteurs nationaux

TRA 02.2.4 Acteurs internationaux

TRA 02.2.5 Divers : Acteurs transport urbain

TRA 02.3 Transports collectifs par mode

TRA 02.3.0 Généralités transports collectifs par mode

TRA 02.3.1 Métro

TRA 02.3.2 Trolley et tramway

TRA 02.3.3 Bus à Haut Niveau de Service (BHNS)

TRA 02.3.5 Réseau départemental de bus

TRA 02.3.6 TER et tram train

TRA 02.3.7 Divers : Transports collectifs par mode

TRA 02.4 Organisation des réseaux

TRA 02.4.0 Généralités organisation réseaux

TRA 02.4.1 Données socioéconomiques

TRA 02.4.2 Financements

TRA 02.4.3 Organisation institutionnelle

TRA 02.4.4 Divers : Organisation des réseaux

TRA 02.5 Organisation physique des réseaux

TRA 02.5.0 Généralités organisation physique réseaux

TRA 02.5.1 Réseaux de surface

TRA 02.5.2 Aménagements en sites propres

TRA 02.5.3 Réseaux souterrains

TRA 02.5.4 Parcs relais-intermodalité

TRA 02.5.5 Interconnexion des réseaux

TRA 02.5.6 Péages urbains

TRA 02.5.7 Divers : Organisation physique des réseaux

TRA 02.6 Organisation de la voirie et sécurité

TRA 02.6.0 Généralités organisation voirie, sécurité

TRA 02.6.1 Plan de circulation

TRA 02.6.2 Zones 30

TRA 02.6.3 Zones de rencontre

TRA 02.6.4 Autres zones

TRA 02.6.5 Divers : organisation de la voirie et sécurité

TRA 02.7 Plans de déplacement

TRA 02.7.0 Généralités plans de déplacement

TRA 02.7.1 Plan de Déplacement Urbain (PDU)

TRA 02.7.2 Plan de stationnement

TRA 02.7.3 Plan de déplacement domicile-école

TRA 02.7.4 Plan de déplacement d'entreprise

TRA 02.7.5 Autres plans de déplacements

TRA 02.7.6 Divers : Plans de déplacement

TRA 03 Réduction de la circulation motorisée

TRA 03.0 Généralités réduction circulation motorisée

TRA 03.1 Réduction débats et enjeux

TRA 03.2 Réduction circulation véhicules particuliers

TRA 03.2.0 Généralités réduction circulation véhicules particuliers

TRA 03.2.1 Réduction circulation urbaine véhicules particuliers

TRA 03.2.2 Réduction circulation routière véhicules particuliers

TRA 03.2.3 Autopartage :co-voiturage, véhicule collectif, location...

TRA 03.2.4 Divers : Réduction circulation véhicules particuliers

TRA 03.3 Réduction circulation camions et véhicules utilitaires

TRA 03.3.0 Généralités réduction circulation camions et véhicules utilitaires

TRA 03.3.1 Réduction circulation camions et véhicules utilitaires en ville

TRA 03.3.2 Réduction circulation camions et véhicules utilitaires sur route et inter urbain

TRA 03.3.3 Divers : Réduction circulation camions

TRA 03.4 Divers : Réduction circulation motorisée

TRA 04 Déplacements non motorisés et doux

TRA 04.0 Généralités déplacements non motorisés

TRA 04.1 Modes doux de déplacement : débats et enjeux

TRA 04.2 Modes doux par types

TRA 04.2.1 Vélo

TRA 04.2.1.0 Généralités

TRA 04.2.1.1 Législation-réglementation vélo

TRA 04.2.1.2 Montage de projet déplacement à vélo

TRA 04.2.1.3 Aménagements cyclables urbains

TRA 04.2.1.4 Aménagements cyclables inter-urbains

TRA 04.2.1.5 Divers : Vélo

TRA 04.2.2 Rollers

TRA 04.2.3 Marche

TRA 04.2.4 Autres modes non motorisés

TRA 05 Transports et déplacements : technologies "propres"

TRA 06.0 Généralités infrastructures de transport : études-débats-enjeux/ méthodes-outils

TRA 06.1 Infrastructures de transport par site : études-débats-enjeux/ méthodes-outils

TRA 06.2 Divers: Infrastructures de transport:études-débats-enjeux/ méthodes-outils

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L'adaptation de l'offre de transport en commun aux "territoires vécus" : le cas de l'aire urbaine / David DUBOIS (2006)

Public

Titre : L'adaptation de l'offre de transport en commun aux "territoires vécus" : le cas de l'aire urbaine
Type de document : texte imprimé
Auteurs : David DUBOIS, Auteur
Année de publication : 2006
Importance : 87 p.
Présentation : ill., couv. ill. en coul.
Format : 30 cm
Note générale : Rapport de fin d'études : VA Transports : ENTPE (École Nationale des Travaux Publiques de l'État) : 2006.
Résumé en français et en anglais
Langues : Français (fre)
Mots-clés : THES'ENVIR
AIRE URBAINE ; FRANCE ; LYON ; MILIEU URBAIN ; mobilité ; NANCY ; PAYSAGE PERIURBAIN ; STRASBOURG ; transport en commun ; URBANISME ; ZONAGE URBAIN

Index. décimale : TRA 06 Infrastructures de transports : études-débats-enjeux/ méthodes-outils
Résumé : Du fait de l'étalement urbain et de la dissociation croissante entre les lieux de domicile et d'emploi, les villes étendent leurs aires d'influence. La notion d'aire urbaine, développée par l'INSEE, est une façon de rendre compte de ce phénomène. L'échelle de l'aire urbaine, pourtant pertinente lorsque l'on considère les déplacements domicile-travail, est rarement prise en compte dans la définition de l'offre de transport public. les mentalités évoluent cependant, et des projets d'adaptation de l'offre de transport en commun à ce territoire voient le jour.
après avoir mis en évidence l'intérêt d'adapter l'offre de transport à des territoires tels que les aires urbaines, cette étude s'intéresse à trois grandes agglomérations françaises qui mènent en ce sens des politiques innovantes. Les opportunités d'adaptation et les conditions de leur mise en oeuvre sont ensuite analysées. Enfin, la nécessité d'une approche globale de la question, mêlant urbanisme et transports, est affirmée.
Catalogue : fonds Lyon Métro
Permalink : http://reseaudocumentaire.maison-environnement.fr/index.php?lvl=notice_display&i

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La ligne de l'est Villeurbanne / Christian JACQUEMET (1983)

Public

Titre : La ligne de l'est Villeurbanne
Type de document : texte imprimé
Auteurs : Christian JACQUEMET, Auteur ; Jean-Marie GUILLEMOT, Auteur
Année de publication : 1983
Importance : 111 p.
Présentation : ill.
Format : 30 cm
Note générale : Projet de fin d'étude : INSA de Lyon : Département de Génie Civil et Urbanisme : 1983.
Projet de fin d'étude entrepris à la demande de Monsieur Rivalta, adjoint à l'urbanisme de la mairie de Villeurbanne.
Sujet proposé formulé comme suit :" Quel nouvel urbanisme est engendré par la réouverture de la ligne du CFEL en trafic voyageur ?".
Langues : Français (fre)
Mots-clés : THES'ENVIR
MILIEU URBAIN ; POLITIQUE DE LA VILLE ; politique des transports ; RHONE ; transport public ; URBANISME ; Villeurbanne

Index. décimale : TRA 06 Infrastructures de transports : études-débats-enjeux/ méthodes-outils
Résumé : Première approche de la ligne de l'Est et de son contexte urbain. À la lumière de l'historique et de l'analyse des réalités urbaines proches de la ligne, explication du fonctionnement de celle-ci afin de dégager les objectifs généraux de réouverture et par extension, des hypothèses de réouverture avec analyse des conséquences urbanistiques qui leur sont liées.
Les conclusions ainsi dégagées, bien que s'appuyant sur la réalités du terrain, procèdent d'une réflexion plus générale sur le rôle et le fonctionnement des transports dans la ville et ne peuvent constituer en aucun cas des vérités objectives indépendantes du choix politique.
Catalogue : fonds Lyon Métro
Permalink : http://reseaudocumentaire.maison-environnement.fr/index.php?lvl=notice_display&i

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